L’Hill Holder è un sistema avanzato di assistenza alla partenza in salita, progettato per migliorare la sicurezza e il comfort di guida. Integrato nei veicoli moderni, questo dispositivo previene il rollback del veicolo quando si rilascia il freno su una pendenza. Originariamente sviluppato per facilitare le partenze in salita, l’Hill Holder è ora un componente standard in molti mezzi, contribuendo a una guida più fluida e sicura su strade in pendenza.
Cosa significa Hill Holder?
L’Hill Holder è un sistema automatico che mantiene temporaneamente la pressione sui freni del veicolo quando si trova fermo su una pendenza. Questo intervallo di tempo, generalmente di pochi secondi, consente al conducente di passare dal pedale del freno a quello dell’acceleratore senza rischiare che il veicolo arretri. Il sistema si disattiva automaticamente una volta che il veicolo inizia a muoversi in avanti, assicurando una partenza sicura e senza scossoni.
Lungi da essere un’invenzione recente, l’Hill Holder è stato sviluppato nel 1936, dalla casa automobilistica americana Studebaker. I moderni sistemi HHC sono una funzione legata al sistema di controllo della stabilità ESP e presentano una diffusione molto ampia, tanto da essere presenti anche su utilitarie e vetture dei segmenti economici.
Come funziona l’assistenza alla partenza in salita
Il funzionamento del sistema Hill Holder è relativamente semplice ma altamente efficace. Quando il veicolo è fermo su una salita e il conducente preme il freno, i sensori rilevano l’inclinazione del veicolo. Una volta che il freno è rilasciato, il sistema mantiene la pressione sui freni per alcuni secondi, impedendo al veicolo di muoversi indietro. Durante questo intervallo, il conducente può tranquillamente premere l’acceleratore e iniziare la marcia in avanti.
Il sistema Hill Holder è integrato con altri sistemi di controllo del veicolo, come l’ABS (sistema di frenata antibloccaggio) e l’ESP (programma elettronico di stabilità), per garantire un’azione coordinata e sicura. Alcuni veicoli possono anche utilizzare il sistema Hill Start Assist (HSA), che funziona in modo simile, ma può avere caratteristiche aggiuntive a seconda del modello e della marca del veicolo.
Ma quando si attivare l’Hill Holder? L’Hill Holder viene attivato solo in presenza di una serie di condizioni:
- pedale del freno e della frizione devono essere premuti
- auto deve essere ferma su una strada con una pendenza superiore al 2%.
Solo così l’assistente Hill Holder si attiva mantenendo l’auto ferma per circa 1,5 secondi dopo aver premuto l’acceleratore: quando il motore ha raggiunto la forza necessaria i freni si sbloccano automaticamente, riducendo il rischio di impatto con la macchina che ci segue.
È utile per le auto a cambio manuale, ma i vantaggi ci sono anche con l’automatico: con una pendenza particolarmente alta, la forza del trascinamento data dalla trasmissione potrebbe non essere sufficiente per mantenere l’auto ferma e questa potrebbe comunque indietreggiare.
Vantaggi e svantaggi
Il sistema Hill Holder assicura numerosi vantaggi, i principali dei quali sono:
- aumento della sicurezza durante la guida in pendenza. Il sistema impedisce al veicolo di arretrare quando il conducente rilascia il freno per iniziare la marcia. Questo riduce il rischio di collisioni con altri veicoli, pedoni o oggetti situati dietro al veicolo. In particolare, il sistema è estremamente utile nelle aree urbane con traffico intenso e parcheggi in pendenza, dove il rischio di incidenti è maggiore;
- comfort del conducente, in quanto il sistema Hill Holder elimina la necessità di utilizzare il freno a mano o eseguire manovre complicate per evitare il rollback del veicolo. Questo rende la guida più semplice e meno stressante, soprattutto per i conducenti meno esperti. La transizione dal freno all’acceleratore diventa fluida e senza intoppi, migliorando l’esperienza complessiva di guida;
- riduzione stress di guida, in particolare per i nuovi conducenti o in condizioni di traffico pesante. Il sistema Hill Holder riduce questo stress, fornendo un supporto automatico che consente al conducente di concentrarsi sulla strada e sul traffico circostante senza preoccuparsi del rollback del veicolo;
- protezione della trasmissione del veicolo, poiché mantiene la pressione sui freni anziché richiedere al conducente di fare affidamento su tecniche di guida potenzialmente dannose per la trasmissione. Questo può contribuire a prolungare la vita utile del sistema di trasmissione del veicolo;
- facilità d’uso, dal momento che è completamente automatico e non richiede alcun intervento attivo da parte del conducente, oltre alla normale azione di rilascio del freno e applicazione dell’acceleratore. Questa semplicità d’uso lo rende accessibile a tutti i conducenti, indipendentemente dal loro livello di esperienza o abilità.
Al contempo è opportuno considerare alcuni potenziali svantaggi di questa soluzione:
- costo di eventuali manutenzioni al sistema che devono essere eseguite in maniera tempestiva in quanto il malfunzionamento potrebbe causare problemi durante la guida in pendenza, compromettendo la sicurezza del veicolo;
- riduzione dell’efficienza in alcune condizioni stradali e ambientali. Ad esempio, su strade molto scivolose o ghiacciate, il sistema potrebbe non funzionare come previsto, riducendo la sua efficacia;
- compatibilità, non tutti i modelli di veicoli sono dotati di sistema Hill Holder, e non è sempre possibile aggiungerlo come optional aftermarket. Questo limita la disponibilità della tecnologia solo a determinati veicoli e marche
- esperienza del conducente, coloro che non sono abituati a utilizzare il sistema Hill Holder potrebbero trovare difficile adattarsi. Questo può essere particolarmente vero per chi ha sempre guidato veicoli senza questo tipo di assistenza.
È essenziale quindi considerare i numerosi vantaggi del sistema Hill Holder in termini di sicurezza e comodità, ma anche essere consapevoli dei suoi svantaggi.
Come attivare o disattivare l’Hill Holder
Il sistema Hill Holder è progettato per funzionare automaticamente, rendendo la guida su strade in pendenza più sicura e comoda. Tuttavia, in alcuni casi, potrebbe essere necessario attivare o disattivare manualmente questo sistema.
In molti veicoli moderni, l’Hill Holder è attivo di default e non richiede alcuna azione specifica per essere utilizzato. Il sistema si attiva automaticamente quando il veicolo è fermo su una pendenza e il conducente preme il pedale del freno. Tuttavia, se il sistema è disattivato o se si desidera verificare la sua attivazione, è possibile seguire questi passaggi:
- consultare il manuale d’uso che fornirà dettagli precisi su come attivare il sistema Hill Holder, se necessario;
- sistema di controllo del veicolo presente nel display del cruscotto. Utilizzare i comandi del cruscotto per navigare nel menu delle impostazioni del veicolo e cercare l’opzione per attivare l’Hill Holder;
- pulsante dedicato, solitamente situato sul cruscotto o vicino alla leva del cambio.
La disattivazione del sistema Hill Holder può essere necessaria in situazioni particolari, come durante la guida su superfici estremamente scivolose. Anche in questo caso, oltre a consultare il manuale d’uso o contattare il concessionario si può accedere accedere al menu delle impostazioni e disattivare l’Hill Holder. In alternativa, se il proprio modello di auto ne è munito, agire attraverso l’apposito pulsante che potrebbe avere una spia luminosa che indica lo stato attivo o inattivo del sistema.
Noti i vantaggi del sistema di Hill Holder Control è chiaro che valutare la sua presenza nell’auto nuova o nel modello che si vuole acquistare è essenziale.
